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Erheblich schneller als die Schleusen des Finowkanals überwindet das zwischen 1927 und 1934 erbaute Schiffshebewerk den Höhenunterschied zum
Oderbruch.
Logbuchzitat:
„Dann geht es in einem „Trog“ 36 m wie
in einem riesigen Fahrstuhl nach oben. Ein Erlebnis!"
Genial und einfach: Weil
ein Schiff genauso viel Wasser verdrängt wie es wiegt, ist der Trog immer gleich schwer, egal
wie viele Schiffe drin sind.
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Das wird mit Gegengewichten austariert. Die Motoren müssen
folglich nur die Reibung überwinden und können entsprechend schwach ausgelegt sein. So spart
man Energie!
Animation zur Funktion des Schiffshebewerks.
(WSA Eberswalde)
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